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8月11日國際物流資訊:供應鏈壓力增加 美西寧波上海港口陷擁堵 港口容量不足需重視

來源/作者:金蟻網wingie
類別:熱點見聞
2021/8/11 16:24:49

導讀:自去年年底以來,強勁的消費者需求已經超過了供應鏈運營,臨近暑假,跨境電商、物流、倉儲等一系列問題陸續出現,掌握最新跨境資訊,決勝千里之外。

國際物流 馬士基 集運 空運 海運.jpg

集運:供應鏈壓力增加 馬士基敦促客户儘快還箱

8月8日的AIS數據顯示,大約有30艘船隻在聖佩德羅灣(San Pedro Bay)距洛杉磯港和長灘港離岸停泊,馬士基警告客户出現嚴重延誤。

馬士基表示:“在過去幾周裏,我們已經注意到集裝箱平均滯留時間迅速增加。”並補充道:“與此相關的影響是,長時間滯留的集裝箱也加劇了中西部大部分地區和東北部部分地區日益嚴重的底盤短缺。”

集裝箱的長時間滯留,進一步加劇了美國中西部和東北部地區日益嚴重的底盤(chassis)短缺。此外,鐵路擁堵也導致美國進口貨物交付延誤,空箱難以快速回流至亞洲。

鑑於此,馬士基表示,由於擁堵日益嚴重,8月份當地供應鏈將面臨更大的壓力。由於客户持有集裝箱和底盤的時間增加,造成設備短缺,進而增加了始發港和目的港的延誤,馬士基敦促客户儘快返還集裝箱和底盤。

馬士基 跨境物流 國際物流.jpg

海運:寧波上海港口陷擁堵 港口容量不足問題需重視

上月底,寧波舟山港和上海港受到颱風的襲擊,而隨着近期新冠病毒的突然傳播,大部分港口正在實施防控措施,要求對船員進行核酸檢測,船隻因而被迫停留在港口,直至陰性檢測結果得以確認。這導致這兩個港口的生產力有所下降。

海洋情報組織(Sea-Intelligence)的調查全球22個集裝箱港口擁堵情況,結果顯示上海港和寧波舟山港最近因擁堵面臨着巨大壓力。

德魯裏的一份報告指出,港口投資不足或港口數量太少的問題在未來幾年只會進一步惡化,從而成為集裝箱運輸行業的核心問題。

同時德魯裏預計,到2025年,全球港口容量將以每年2.5%的速度增長,在4年內達到約13億標準箱。與此同時,航運公司的需求將以每年約5%的速度增長,這將使航運公司船舶的利用率從目前的67%提高到75%。

從經濟角度看,這是一個積極的跡象,但鑑於最近出現的供應鏈中斷,可能會太接近最大利用率。德魯裏認為,除非港口得到容量提升,否則這是一個令人擔憂的問題。因為不確定船舶利用率是否會平均分佈,而疫情的經驗表明,一個港口的擁堵很快就會擴散到其他港口。

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空運:空運價格或會暴漲 疫情下航班熔斷成常態

據統計,目前有深圳、南京、成都、上海、海口5座城市的機場出現工作人員感染新冠肺炎病毒的案例,發生時間在2021年6月-8月間。

在境外疫情未獲有效遏制的背景下,國際航班成為境外輸入性新冠肺炎確診病例的重要載體。

飛常準數據顯示,從2020年6月14日中國民航局發出首個熔斷指令至2021年8月3日,飛往廣州的國際入境航班被熔斷次數最多,達到了67次。

8月2日,民航局針對當前國內疫情防控的嚴峻形勢,以及德爾塔變異株傳播速度快、防控難度大等特點,發佈緊急通知,要求通過進一步加密工作人員核酸檢測頻次,全面強化機上及機場防控措施等,進一步加強國內航班、機場疫情防控工作。

有貨代表示,部分國際航班和貨機陸續取消,空運將迎來新一輪漲價,跨境時效也會有影響。

綜合目前看來,各路運力皆在超負荷狀態,供應鏈中斷依舊保持高風險,企業應時刻做好面對突發狀況的解決方案,力求降低損失。

所屬分類:
熱點見聞
關鍵字:
空運價格 空運 供應鏈中斷 熔斷 美西港口 上海港 碼頭 集運 船運 國際航運 國際物流
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